來源:合肥慶霞環??萍加邢薰?發布時間:2019-05-11 點擊次數:
通過6T40或6T45的日常維護不難理解。這個波箱的大部分故障都在70000公里以內。有些人甚至在30到5萬公里內出錯。故障現象和故障原因也基本相同。為什么盒子這么生氣?
接下來,讓我們分析一下造成這個設計失敗和漏洞的原因。眾所周知,波片作為一種平面彈簧,必須進行熱處理。它的硬度通常在45度左右。過軟的疲勞強度下降。如果它太難的話,它很容易被打破。事實上,波狀薄膜本身是沒有問題的。在美國這樣一個技術發達的國家建造這么小的東西將是一個問題。自然,人們會笑掉他們的大牙齒。因此,這種波片的制造沒有問題,輸入滾筒的質量有問題嗎?事實上,制造業本身是沒有問題的。但在合作中存在一個致命的漏洞。天知道設計師是有意還是無意中忽略了它。
在機械工作中存在相對運動的情況下,首先損壞的是軟的,然后是硬的。不過,只要處理得好,也可以互相補充,兩者不易損壞。本課題中的損害是由于處理不當造成的。請看下面的數字:
從圖中我們可以清楚地看到波片和輸入輪轂的組合。一般情況下,除過盈配合外,加工中必須有間隙。圖中波片厚度小于1mm。熱處理后輪轂的硬度與鋁合金的硬度相差很大。因為離合器在工作過程中起緩沖作用。在組合的時刻,它是第一個進入工作。相反,離職是最后一個辭職的人。這里的總成中的鋼板被用作傳遞功率的輸入板。研磨件是輸出件。當沒有組合時,波浪板和鋼板在同一階段與輪轂旋轉。研磨片仍處于靜態狀態。再加上功率轉移到下一個輸出原稿。此時,靜態分量的突然旋轉會產生電阻,也稱為反作用力。此時,波浪板和鋼板的齒面將接近由反作用力驅動的旋轉槽的一側。由于波浪板是波狀的,所以它不與輪轂在一條直線上結合。上起波浪狀的牙齒在進入工作時向下移動。下波齒向上移動。問題的根源就產生了。每次鍵合和分離硬度比輪轂高得多時,波板從輪轂的側槽表面刮去一層。隨著時間的推移,合作之間的差距越來越大。隨著差距的擴大,問題變得越來越嚴重。眾所周知,差距的后果將帶來兩者結合的影響。撞擊對物體造成的損害是相當大的。你還是試試吧。當你的手拿著鐵棒靠在墻上時,不管它有多硬,它不會傷害墻壁(當然,它是關于鐵棒修整的)。但我不需要說,如果你把鐵棒推離墻一定距離,會發生什么。同樣,在組合的過程中,波浪板將產生一個沖擊力,每次由反作用力驅動的輪轂。它很快就用波浪板沖破了接縫的一側,形成了一個通道。此時,波浪板將不規則地在航道上移動。波浪板上的一些牙齒有機會穿過槽側到另一邊。但有些牙齒穿不過去。盤子很快就被拉下來了。這就結束了波盒的壽命。請看下面的數字: