來源:合肥慶霞環??萍加邢薰?發布時間:2019-04-02 點擊次數:
新一代熱軋帶鋼控軋冷卻技術是一種具有代表性的綠色鋼材制造工藝。該節能減排技術來自東北大學軋鋼技術與連軋自動化國家重點實驗室,依托世界領先技術,東北大學自主開發了第一系列先進的熱軋快速冷卻設備和控制系統。泰爾該設備已成為我國熱軋鋼生產線的主要機型,覆蓋鞍鋼、首鋼等大型鋼鐵企業50%以上。優質經濟的熱軋鋼材生產規模為4000萬噸/年,開發的產品分布在中國的西部和東部,廣泛采用交通運輸、海上平臺、跨海大橋、第三代核電站、大型水面艦艇等國家戰略項目,擁有年產鋼材4000萬噸的能力。ADE為中國鋼鐵產品從低端向高端升級做出了巨大貢獻。
中國是世界上最大的鋼鐵生產國,但并不強大。特別是近年來,在國家大力推進供給側結構性改革、鋼鐵行業化解產能過剩的新形勢下,在媒體廣泛關注的圓珠筆生產問題下,鋼鐵大國向強鋼轉型的道路在哪里國家
東北大學本著知識與實踐相結合的精神,堅持鋼鐵綠色制造和綠色制造的理念,在熱騰騰的鋼鐵生產線上發表論文,將成果轉化為轟鳴的車間車間,采用先進的鋼鐵技術和產品強化。領略了大國的實力和骨氣,給出了東大的智慧和鋼鐵冶金的綠色倒退計劃。
2016年10月25日,由東北大學牽頭,東北大學軋鋼技術與連軋自動化國家重點實驗室王兆東教授為首的國家135高強度、大規格、易焊海洋工程用鋼重點研發項目及其應用項目。新世紀正式啟動,項目的實施將使我國高端海上平臺鋼材自給率達到70%以上,最大使用壽命提高50%以上。這將為我國海洋動力戰略提供強有力的物質基礎。
海洋工程用鋼鐵材料是擴大海洋空間、增強海洋國防實力的物質前提,我國海洋平臺用厚鋼板焊接效率低,耐腐蝕性差,特殊類型的海洋鋼關鍵部位,如高檔超高強度鋼等。我國大型船用設備的總體設計和施工水平受到限制,目前仍需進口鋼板和大壁無縫鋼管。因此,該項目的啟動恰逢時機,將大大突破我國海洋工程用鋼的瓶頸,中國工程院甘勇院士對該項目的未來充滿信心。
國家戰略迫切需要的重大項目是東北大學在國家中發揮作用、造福社會的階段,也是學校與企業協同創新的重點。
海洋鋼鐵項目聚集了國內海洋鋼鐵領域最強大的研發力量,包括金屬研究所、中科院、鶴崗集團等,目前已有序發展了一批高強度均勻淬火、一體化組織和性能控制等關鍵通用技術。高強度、高韌性超厚鋼板、高能焊接厚鋼板、大壁厚無縫管、高級錨鏈鋼等一系列海洋工程關鍵鋼原型產品全面展開。開發了300毫米大斷面軋輥淬火設備和超厚鋼板快速冷卻設備,將于今年年底投入工業應用。